Ze všeho, co vám autoservis naúčtuje, má výměna oleje asi nejhorší poměr mezi cenou a skutečnou náročností práce. Klidně zaplatíte přes 100 EUR za úkon, který zvládnete sami za dopoledne — a se stejným olejem, nebo dokonce lepším. Kvalitní syntetický olej 5W30 nebo 5W40 a filtr pro vaše auto vyjdou na méně než 40 EUR, a mnohdy jde o vyšší kvalitu, než jakou používá průměrný rychloservis.
A to nejlepší: je to nejlepší vstupní brána do údržby vlastního auta. Žádné velké tajemství — poprvé vás trochu zarazí lézt pod auto, to přiznáváme, ale podruhé to jde od ruky — a na internetu najdete přesné informace pro váš konkrétní model (typ oleje, množství, utahovací moment a referenci filtru): vyhledejte si je dřív, než začnete. Jediné dvě věci, které my neprodáváme, jsou právě olej a filtr — ty kupte specificky pro vaše auto; vše ostatní, tedy nářadí, najdete u nás.
Co budete potřebovat k výměně oleje
- Olej + olejový filtr (kupte zvlášť, přesně pro váš model).
- Pro bezpečné zvednutí auta: pojízdný hydraulický zvedák (nebo láhvový / nůžkový) a — VELMI důležité — bezpečnostní stojany (kozlíky) pro podepření auta. Rychlou alternativou jsou nájezdové rampy.
- Nebo bez zvedání auta: extraktor/pumpa oleje, která ho odsaje skrz otvor pro měrku, aniž byste cokoliv rozebírali.
- Pro zachycení starého oleje: odpadní miska nebo nádoba s rukojetí TSX TOOL.
- Klíč na zátku olejové vany (sada nástrčných klíčů na výpustné zátky pokryje skoro všechna auta).
- Náhradní magnetická zátka olejové vany (hned si vysvětlíme proč) a nové těsnění.
- Klíč na olejový filtr (miskovitý nebo tříramenný).
- Nálevka, abyste při plnění nic nerozlili (nejlepší je sada s nálevkou).
- Slušná sada klíčů: sada ráčny 94 dílů obsahuje prakticky vše, co budete potřebovat.
Postup krok za krokem (klasická metoda: se zvedákem)
- Motor vlažný, ne vařící. Olej lépe vyteče, když je trochu prohřátý — ale pokud pálí, počkejte. Auto na rovné ploše, ruční brzda zatažená.
- Zvedněte auto a zajistěte ho. Zdvihněte ho zvedákem v místě předepsaného bodu a podložte bezpečnostními stojany; pak zvedák pomalu spusťte, aby auto spočinulo na stojanech. Nikdy nepracujte pod autem, které drží jen zvedák — zvedák zvedá, stojany drží. (S nájezdovými rampami zvedák nepotřebujete.)
- Vypusťte olej. Najděte výpustnou zátku olejové vany, postavte pod ni misku, správným nástrčným klíčem zátku povolte a nechte olej volně vytéct (pozor, může být horký).
- Vyměňte filtr. Klíčem na filtr odšroubujte starý (vyteče ještě trochu oleje). Než nasadíte nový, potřete jeho gumové těsnění trochou čistého oleje — to je krok, který většina lidí přeskočí, a přitom zabrání únikům i tomu, aby byl filtr příště přirostlý. Zašroubujte ho rukou, nikdy klíčem.
- Zavřete olejovou vanu. Nasaďte zátku — nejlépe magnetickou — s novým těsněním a utáhněte na správný moment předepsaný pro váš vůz (nepřetahujte, nebo poškodíte závit; pokud je závit už poškozený, existují sady na opravu závitu).
- Doplňte nový olej. Přes nálevku přilévejte pomalu množství předepsané výrobcem a průběžně kontrolujte hladinu měrkou.
- Nastartujte a zkontrolujte. Nechte motor chvíli běžet na volnoběh, vypněte ho, zkontrolujte, zda neprosakuje u zátky a filtru, počkejte pár minut a hladinu znovu přeměřte.
- Resetujte servisní upozornění. Mnoho aut po výměně rozsvítí kontrolku údržby. Pro její zhasnutí na téměř jakékoliv značce — a zároveň pro kompletní diagnostiku — doporučujeme náš nejuniverzálnější nástroj: skener Konnwei KDIAG, kompatibilní s více než 31 značkami; vyberete si vozidlo, provedete reset servisu a diagnostikujete jakoukoliv závadu. Pokud máte jen auta ze skupiny VAG (VW, Audi, Seat, Skoda), postačí i ekonomický OBD2 reset nástroj.
- Recyklujte použitý olej. Je to nebezpečný odpad: odvezete ho na sběrný dvůr nebo do servisu, který ho přijme. Nikdy do odpadu ani do kanalizace.
Alternativa: výměna oleje BEZ zvedání auta
Pokud auto zvednout nemůžete nebo nechcete, existuje jiná cesta: odsát olej shora — zasunutím hadičky otvorem pro měrku a vyčerpáním oleje ven. Máte na výběr elektrickou pumpu 12 V (připojíte ji k baterii a sama to vyřídí), ruční extraktor 9 L (vytvoříte podtlak a saje sám — skvělý také pro lodě, kde se olej mnohdy dá vypustit jen takto) nebo jednoduchou odsávací stříkačku na malé objemy. Filtr ale stejně vyměnit musíte (někdy je dostupný i shora).
Proč magnetická zátka olejové vany?
Motor při provozu produkuje drobné kovové třísky. Magnetická zátka olejové vany je přitahuje a zachytává přímo na sobě, místo aby obíhaly celým motorem. Při příštím přestupu ji očistíte a mimochodem uvidíte, kolik kovového prachu motor vyprodukoval — dobrý ukazatel jeho zdravotního stavu. Je to levná věc a velmi doporučená, zvláště u některých aut a motocyklů. Pořiďte si ji ale ve správném závitu pro vaši olejovou vanu (máme celou řadu od M12 do M20).
Stručně: ušetříte hned od první výměny
Vlastnoruční výměna oleje vám ušetří peníze od prvního dne, a pokud máte více vozidel, úspora je zásadní. Navíc je to ta nejlepší příležitost zbavit se ostychu hrabat se ve vlastním autě a pustit se do dalších servisních úkonů svépomocí. V SatKit najdete vše potřebné — zvedáky, bezpečnostní stojany, nájezdové rampy, odpadní misky, odsávací pumpy, klíče na filtry, magnetické zátky, nálevky a sady klíčů — kromě oleje a filtru. Prohlédněte si naši sekci dílenského nářadí a příští výměnu oleje si udělejte sami.
