ELM327 Bluetooth v1.5 vs Mini v2.1 vs v2.1 HH: který koupit

Všechny tři jsou adaptéry ELM327 s klasickým Bluetooth a uvnitř mají stejný mikrokontrolér PIC18F25K80, používaný u nejlépe hodnocených klonů. Fungují s Androidem a Windows, nikoli s iPhonem, a všechny se připojí pouze k síti HS-CAN ve vozidle. Rozdíly tedy nespočívají v jejich funkcích, ale ve třech detailech: rozměrech, obsahu balení a kompatibilitě se staršími auty.

Verze není čip

Označení „v1.5“ a „v2.1“ neznamenají generaci hardwaru. Jde o číslo, které adaptér hlásí ve firmwaru, když se na něj aplikace zeptá (příkaz ATI). Původní ELM327 nikdy neměl verzi 1.5 a klon může hlásit libovolné číslo. O chování adaptéru ve skutečnosti rozhoduje čip a firmware. Ve všech třech případech je čip stejný. Podrobněji to vysvětlujeme v článku co je ELM327.

Rozdíly, na kterých záleží

Kompatibilita s auty z let 2001 až 2005

To je nejdůležitější rozdíl. Adaptér v2.1 HH má problémy s řadou aut, která používají starší protokoly ISO 9141 nebo KWP2000. Patří mezi ně například Citroën C3 z roku 2004, Peugeot 206 z roku 2001, Renault Mégane II z roku 2005, Fiat Tipo z roku 2002 a několik modelů značek Toyota, Kia, Hyundai, Nissan a Mitsubishi z těchto let. U auta se sítí CAN (v Evropě téměř u všech modelů od roku 2008) rozdíl nepoznáte. Pokud máte auto z tohoto přechodného období, zvolte v1.5.

Rozměry

Mini v2.1 je nejkompaktnější: jeho tělo je jen o málo větší než samotný 16pinový konektor. Hodí se, pokud je diagnostická zásuvka na místě, kde do adaptéru narážíte kolenem, nebo ho chcete nechat zapojený. v2.1 HH je největší (45 × 25 × 70 mm) a jako jediný má stavové kontrolky (Power, OBD a PC). Na první pohled tak poznáte, zda je napájený a komunikuje s autem.

Obsah balení

Mini obsahuje CD s programem a HH CD s ovladači. V praxi je na Androidu nepotřebujete: stačí aplikace jako Torque nebo Car Scanner, které představujeme v průvodci kompatibilními programy.

Co když mám iPhone?

Nepomůže vám ani jeden z těchto adaptérů: iOS těmto aplikacím neumožňuje používat klasické Bluetooth. Potřebujete adaptér Wi‑Fi nebo Bluetooth 4.0 (BLE). Dvě možnosti připojení přes Wi‑Fi srovnáváme v článku ELM327 Wi‑Fi vs Vgate iCar2 a postup připojení krok za krokem najdete v návodu jak připojit ELM327 k iPhonu.

Často kladené otázky

Je ELM327 v2.1 lepší než v1.5?

Ne kvůli číslu verze. To udává firmware, nikoli čip. Všechny tři adaptéry mají stejný čip PIC18F25K80. Liší se rozměry a kontrolkami; v2.1 HH má navíc problémy s řadou aut z let 2001 až 2005, která používají protokoly ISO 9141 a KWP2000.

Mají všechny tři stejný čip?

Ano. Všechny mají mikrokontrolér PIC18F25K80, stejně jako všechny generické adaptéry ELM327 od Satkit. Se stejnými aplikacemi proto zvládnou totéž: číst a mazat chybové kódy motoru a zobrazovat živá data.

Který adaptér použít pro motorku BMW s MotoScan?

v1.5. MotoScan funguje s adaptéry Bluetooth, které se hlásí jako v1.4 nebo v1.5, a nedoporučuje adaptéry hlásící se jako v2.1. Pro motorku proto zvolte v1.5. U motorek vyrobených před rokem 2017 budete navíc potřebovat kabel z 10pinového na 16pinový konektor.

Fungují s FORScan ve Fordu?

Pro diagnostiku motoru ano. Pro přístup ke všem řídicím jednotkám ne: všechny tři adaptéry se připojí pouze k síti HS-CAN. Ve vozech Ford a Mazda komunikují komfortní jednotka, přístrojový štít nebo klimatizace přes síť MS-CAN. K tomu slouží ELS27 USB.