Shrnutí
- BMW: MotoScan (Android) nebo Biketune (iPhone) s adaptérem ELM327; u motorek před rokem 2017 navíc kabel z 10 na 16 pinů.
- Ducati, KTM, Triumph, Aprilia, Benelli Tornado a Moto Guzzi (modely uvedené v seznamu TuneECU; Ducati do modelu 1198 a Aprilia do roku 2020): TuneECU (Android) s adaptérem ELM327 Bluetooth, například od Satkitu, nebo s kabelem USB.
- Mnoho motorek nemá stejnou zásuvku OBD2 jako auta. Téměř vždy potřebujete redukční kabel pro diagnostickou zásuvku své značky.
- Některé značky, například Honda nebo Kawasaki před normou Euro 5, používají vlastní protokoly, kterým běžná aplikace OBD2 nerozumí.
Adaptér ELM327 používá stejné diagnostické protokoly jako mnoho motorek, takže funguje také na motorkách. Oproti autům je ale dobré před nákupem počítat se dvěma rozdíly:
- Zásuvka. Mnoho motorek nemá 16pinovou zásuvku OBD2 jako auta, ale vlastní 3-, 4-, 6- nebo 10pinovou zásuvku. K připojení adaptéru ELM327 potřebujete redukční kabel pro svou značku.
- Aplikace. Některé značky používají vlastní „jazyk“ místo standardního OBD2. Torque ani Car Scanner si s ním neporadí – potřebujete aplikaci, která danou značku podporuje.
Obě součásti do sebe nejlépe zapadají u BMW: existují dvě aplikace určené přímo pro ně, které fungují s adaptérem ELM327 – MotoScan pro Android a Biketune pro iPhone. Pro modely Ducati, KTM, Triumph a dalších evropských značek ze seznamu je tu TuneECU. Začneme u BMW.
Pokud adaptér ještě neznáte, základní informace najdete v článku co je ELM327 a aplikace pro auta v průvodci aplikacemi.
Nejdřív zjistěte, jakou diagnostickou zásuvku má vaše motorka
- BMW do modelového roku 2016: kulatá 10pinová zásuvka. Potřebujete kabel z 10 na 16 pinů.
- BMW od modelového roku 2017: mají 16pinovou zásuvku OBD2 jako auta. Adaptér ELM327 zapojíte přímo.
- Ostatní značky: vlastní 3-, 4- nebo 6pinové zásuvky (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, KTM, Harley-Davidson…). Tvar se liší podle značky a roku výroby, proto musí kabel odpovídat vašemu modelu.
Evropské předpisy vyžadují palubní diagnostiku (OBD) u nových motorek od normy Euro 4 (všechny nově registrované od roku 2017) a požadavek rozšiřují normou Euro 5 (od roku 2021). Neznamená to ale, že všechny mají 16pinovou zásuvku: mnoho z nich používá menší, vodotěsnou 6pinovou zásuvku.
Kde najdete diagnostickou zásuvku
Obvykle se nachází pod sedlem, poblíž baterie nebo pojistkové skříňky, někdy zakrytá gumovou krytkou. Přesné umístění najdete v návodu k motocyklu.
BMW: MotoScan a ELM327
MotoScan je aplikace německé společnosti WGSoft určená výhradně pro motorky BMW. Podporuje všechny řady (C, F, G, K, R a S) od začátku 21. století, a to jak modely se starším protokolem (K-Line, KWP2000), tak modely využívající CAN, například vodou chlazenou R 1200 GS (K50).
Co budete potřebovat:
- Telefon nebo tablet s Androidem. MotoScan je dostupný pouze pro Android – verze pro iPhone, Windows ani Mac neexistuje. Pro iPhone je alternativou Biketune.
- Adaptér ELM327 Bluetooth, například ELM327 Bluetooth v1.5. MotoScan doporučuje adaptéry Bluetooth a nedoporučuje adaptéry Wi‑Fi.
- U BMW vyrobených před rokem 2017 také kabel z 10 na 16 pinů. Od roku 2017 ho nepotřebujete.
S adaptérem ELM327 můžete identifikovat řídicí jednotky, číst a mazat chybové kódy a sledovat živá data. Aplikace obsahuje také test adaptéru, který ověří, zda je váš model vhodný pro motorky s K-Line a CAN.
Co MotoScan s adaptérem ELM327 nedokáže
Adaptér ELM327 nedokáže posílat řídicí jednotce dlouhé zprávy. Proto s ním nelze vynulovat servisní interval (je potřeba nastavit datum v motocyklu), provádět některé druhy kódování ani diagnostikovat ABS u některých starších motorek. Pro tyto úkony MotoScan vyžaduje konkrétní adaptéry (OBDLink LX nebo MX+, UniCarScan).
Které modely BMW MotoScan rozpozná
MotoScan na svém webu zveřejňuje seznam motorek, řídicích jednotek a funkcí, které podporuje. Níže je přehled rozdělený podle řad (C, F, G, K, R, S a Husqvarna) a generace elektroniky. V závorkách je interní kód BMW, který uvidíte v aplikaci. Údaj ve sloupci Diagnostika vychází z protokolu, který MotoScan uvádí pro jednotlivé řídicí jednotky (KWP nebo UDS):
| Modely (kód BMW) | Řídicí jednotky, které čte | Diagnostika |
|---|---|---|
| C1 | Motor a ABS | K-Line |
| C 600 Sport (K18), modernizovaná C 650 GT (K19 MUE) | Motor, přístrojový štít, ABS, tlak v pneumatikách a alarm | K-Line (KWP2000) |
| C 650 GT (K19) | Motor, přístrojový štít, ABS a tlak v pneumatikách | CAN (UDS) |
| Jednoválcové F 650 GS a GS Dakar (R13), F 650 CS (K14) | Motor a ABS | K-Line |
| F 650 GS a F 800 GS (K72), F 700 GS (K70), F 800 S, ST a GT (K71), F 800 R (K73), F 800 GS Adventure (K75) | Motor, přístrojový štít, ABS, centrální modul (ZFE), alarm a tlak v pneumatikách, rádio a odpružení | K-Line (KWP2000) |
| G 650 GS a Sertão (R13), G 450 X (K16), G 650 Xchallenge, Xmoto a Xcountry (K15) | Motor a ABS | K-Line |
| K 1100 a K 1200 RS a LT (K589) | Motor a ABS | K-Line |
| K 1200 S a K 1300 S (K40), K 1200 R a K 1300 R (K43), K 1200 GT a K 1300 GT (K44) | Motor, přístrojový štít, ABS, centrální modul (ZFE), alarm a tlak v pneumatikách, rádio a odpružení | K-Line (KWP2000) |
| K 1600 GT a GTL (K48) | Kompletní elektronika: 12 řídicích jednotek (motor, ABS, přístrojový štít, základní modul, světlomety, alarm, odpružení ESA a semiaktivní odpružení, ovládací prvky, tlak v pneumatikách, bezklíčové ovládání a rádio) | CAN (UDS) |
| Boxery R 850, R 1100 a R 1150 chlazené olejem a vzduchem (259, R21, R22, R28), R 850 C a R 1200 C (259C), R 1200 CL (K30) | Motor a ABS | K-Line |
| R 1200 GS a GS Adventure (K25), R 900 RT a R 1200 RT (K26), R 1200 R (K27), R 1200 ST (K28), R 1200 S a HP2 Sport (K29), R nineT (K21) | Motor, přístrojový štít, ABS, centrální modul (ZFE), alarm a tlak v pneumatikách, rádio a odpružení | K-Line (KWP2000) |
| R 1200 chlazené vodou: GS (K50), GS Adventure (K51), RT (K52), R (K53) a RS (K54) | Kompletní elektronika: 12 řídicích jednotek | CAN (UDS) |
| HP4 (K42), první generace S 1000 RR (K46) | Motor, přístrojový štít, ABS, centrální modul (ZFE), alarm a tlak v pneumatikách, rádio a odpružení | K-Line (KWP2000) |
| Modernizovaná S 1000 RR (K46), S 1000 R (K47), S 1000 XR (K49) | Kompletní elektronika: 12 řídicích jednotek | CAN (UDS) |
| Husqvarna TR650 Strada a Terra, Husqvarna Nuda 900 a 900 R | Motor, přístrojový štít, ABS, alarm a tlak v pneumatikách | K-Line (KWP2000) |
K-Line je diagnostická linka u BMW se starší elektronikou (protokol KWP2000); modely s kompletní elektronikou používají diagnostiku přes CAN (protokol UDS). MotoScan s adaptérem ELM327 funguje s oběma, s omezeními uvedenými výše.
Pokud vaše BMW v tabulce není
Novější modely, například R 1250, F 750, F 850 a F 900, G 310, R 18, M 1000 RR nebo S 1000 RR od roku 2019, v zveřejněném seznamu nejsou. MotoScan uvádí, že seznam není úplný a aplikace rozpozná i novější modely, které v něm zatím chybějí. Bezplatná verze Lite vám před zaplacením ověří, zda vaši motorku rozpozná.
Verze MotoScan
Verze Lite je zdarma a umožní ověřit, zda si vaše motorka a adaptér rozumějí, ještě před zaplacením. Placené verze se kupují přímo v aplikaci (ceny na webu MotoScan v říjnu 2026):
| Verze | Cena | Co nabízí navíc |
|---|---|---|
| Lite | Zdarma | Identifikaci a omezené čtení závad a dat |
| Basic | 14,99 € | Čtení a mazání chybových kódů a zobrazení živých dat |
| Professional | 29,99 € | Aktivaci komponent, adaptace a servisní intervaly |
| Ultimate | 49,99 € | Všechny funkce včetně servisních úkonů (odvzdušnění ABS, synchronizace akčních členů volnoběhu, snímače tlaku v pneumatikách…) a kódování |
Dostupné funkce závisí na modelu a jeho výbavě: ne každá řídicí jednotka podporuje všechny funkce.
Krok za krokem: čtení chybových kódů BMW pomocí MotoScan
- Nainstalujte MotoScan z Google Play (začněte verzí Lite).
- Připojte adaptér: u motorek vyrobených před rokem 2017 zapojte nejdřív 10pinový kabel do kulaté zásuvky a ELM327 na druhý konec; u novějších motorek zapojte ELM327 přímo do zásuvky OBD2.
- Zapněte zapalování, ale motor nestartujte.
- Spárujte adaptér ELM327 v nastavení Bluetooth v Androidu. Kód bývá 1234 nebo 0000.
- V aplikaci MotoScan otevřete nastavení, vyberte adaptér a spusťte test adaptéru.
- Vyberte model a řídicí jednotku (motor, ABS, přístrojový štít…) a připojte se.
- Otevřete paměť závad, zapište si kódy nebo pořiďte snímek obrazovky a případně je smažte (od verze Basic).
Baterie
Při zapnutém zapalování a vypnutém motoru se baterie motorky vybíjí. Pokud budete diagnostiku provádět delší dobu, připojte nabíječku nebo udržovací nabíječku autobaterie.
Ostatní značky: co funguje s adaptérem ELM327
U jiných značek než BMW záleží na výrobci a především na roku výroby. Tabulka shrnuje možnosti pro jednotlivé značky.
| Značka a období | Zásuvka | ELM327 + kabel? | Aplikace |
|---|---|---|---|
| BMW do roku 2016 | Kulatá 10pinová | ✓ Ano, s kabelem z 10 na 16 pinů | MotoScan (Android) nebo Biketune (iPhone) |
| BMW od roku 2017 | 16pinová OBD2 | ✓ Ano, bez kabelu | MotoScan (Android) nebo Biketune (iPhone) |
| Triumph (modely ze seznamu TuneECU) | 16pinová OBD2 pod sedlem | ✓ Ano, adaptér ELM327 Bluetooth zapojíte přímo, případně použijete kabel USB TuneECU | TuneECU (Android) |
| Ducati a Moto Guzzi (modely ze seznamu TuneECU) | 3pinová | ✓ Ano, s adaptérem ELM327 Bluetooth a redukcí ze 3 na 16 pinů, případně s kabelem USB TuneECU | TuneECU (Android) |
| KTM, Aprilia a Benelli Tornado (modely ze seznamu TuneECU) | Vlastní zásuvka značky | ✓ Ano, s adaptérem ELM327 Bluetooth a značkovou redukcí OBD2, případně s kabelem USB TuneECU | TuneECU (Android) |
| Suzuki 2017–2019 (GSX-R, GSX-S, V-Strom, SV) | 6pinová | ✓ Ano, s 6pinovým kabelem a čtečkou podporující CAN | Běžná aplikace OBD2: Car Scanner, Torque |
| Yamaha 125 a skútry od Euro 4 (přibližně od roku 2017–2018: YZF-R125, MT-125, NMAX, XMAX…) | 3pinová | ✓ Ano, s 3pinovým kabelem a čtečkou podporující CAN | Běžná aplikace OBD2 |
| Motorky Euro 5 (nové od roku 2021) | 16pinová OBD2 nebo 6pinová | Záleží na modelu: u mnoha lze číst závady motoru a data, jiné bez nástroje výrobce neodpovídají | Běžná aplikace OBD2 |
| Honda a Kawasaki před Euro 5 | 4- nebo 6pinová | ✕ S běžnou aplikací OBD2 ne – používají vlastní protokoly | Nástroje určené pro danou značku |
| Harley-Davidson | 4pinová (zhruba do roku 2010) nebo 6pinová | S vlastním kabelem a aplikací, která podporuje motocykly Harley | Nástroje pro Harley |
Potřebuji to?
Má vaše motorka diagnostickou zásuvku, ale aplikace se nepřipojí? Nejdřív zkuste zapnout zapalování při vypnutém motoru a ověřte, že kabel odpovídá vašemu modelu. Pokud motorka stále neodpovídá, nejspíš používá vlastní protokol výrobce.
Další aplikace pro motorky
MotoScan není jediná aplikace pro motorky, která funguje s adaptérem ELM327. Podle značky a telefonu stojí za pozornost také následující možnosti. Přímé srovnání tří hlavních aplikací najdete v článku MotoScan vs Biketune vs TuneECU.
TuneECU: Ducati, KTM, Triumph a další evropské značky
TuneECU je aplikace pro Android, která diagnostikuje, testuje a přeprogramovává řídicí jednotku motoru u motorek značek Aprilia, Benelli, Ducati, KTM, Moto Guzzi a Triumph a také některých modelů Husqvarna, Moto Morini a Gilera. Nepodporuje všechny jejich motorky: na webu zveřejňuje seznam modelů a dostupné funkce pro každý z nich. U Ducati sahá až po 1198, Hypermotard 1100 a Multistrada 1100 (nepodporuje Panigale ani Multistrada V2 a V4), u Aprilie po RSV4 a Tuono V4 z roku 2020.
- Připojení: TuneECU funguje s adaptérem ELM327 Bluetooth nebo kabelem USB/OBD2 (KKL s čipem FTDI), který připojíte k telefonu přes adaptér OTG. Generické adaptéry ELM327 od Satkitu jsou s TuneECU kompatibilní: jde o plnohodnotné adaptéry ELM327 s čipem PIC18F25K80, například ELM327 Bluetooth v1.5.
- S adaptérem ELM327 Bluetooth můžete provádět diagnostiku a údržbu: číst a mazat chybové kódy, sledovat data ze snímačů a spouštět testy či úpravy dostupné pro váš model v TuneECU (palivové čerpadlo, vstřikovače, ventilátor, nové nastavení snímače polohy škrticí klapky…).
- K přeprogramování řídicí jednotky (čtení a nahrávání map, odstranění omezovače rychlosti) slouží kabel USB. U motorek Triumph s řídicí jednotkou podporující pouze Bluetooth se přeprogramování provádí adaptéry Bluetooth ze seznamu TuneECU: OBDLink LX, MX nebo MX+, UniCarScan UCSI-2100 a Vgate vLinker MC+. Seznam modelů TuneECU u každé motorky uvádí podporované připojení a funkce.
- Kabel podle značky: Triumph má 16pinovou zásuvku OBD2 pod sedlem a adaptér ELM327 zapojíte přímo. Ducati a Moto Guzzi používají 3pinovou zásuvku (potřebujete redukci ze 3 na 16 pinů), KTM, Aprilia a Benelli Tornado mají vlastní zásuvku s redukcí na OBD2. Benelli TNT a Trek (s řídicí jednotkou Walbro) s adaptérem ELM327 nefungují: TuneECU pro ně uvádí speciální kabel USB/RS232.
TuneECU není v Google Play: stáhnete ho z webu vývojáře a licenci zakoupíte v aplikaci přes PayPal. Standardní licence stojí 25 € a platí pro 5 motorek po dobu jednoho roku; licence Pro pro dílny stojí 300 € a na tři roky umožňuje práci s neomezeným počtem motorek. Starší verze pro Windows už není dostupná.
Biketune: BMW s iPhonem
Biketune je alternativou k MotoScanu pro iPhone: MotoScan je dostupný pouze pro Android a Biketune pouze pro zařízení Apple (iPhone, iPad a Mac s čipem Apple). Jde o diagnostickou aplikaci pro motorky BMW, která se k adaptéru OBD2 připojuje přes Wi‑Fi nebo Bluetooth LE. Podporuje jak klasické boxery chlazené vzduchem a olejem a BMW s K-Line, tak nejnovější modely: S 1000 RR, R a XR, M 1000 R a RR, R 1200, 1250 a 1300 GS a RT, R nineT, R 12, R 18, F 750 až F 900, K 1600, jednoválcové modely G, skútry C a CE a Husqvarna z období vlastnictví BMW. U ostatních motorek a aut s OBD2 přes CAN provádí standardní diagnostiku OBD2.
- Zdarma: chybové kódy z řídicích jednotek (motor, ABS, přístrojový štít…), živá data, tlak v pneumatikách, zprávy pro mechanika a ukázkový režim bez adaptéru.
- Biketune Pro (17,99 €, jednorázová platba): mazání chybových kódů, vynulování servisního intervalu, kódování, adaptace a testy akčních členů.
- Adaptér: pro iPhone potřebujete adaptér Wi‑Fi nebo Bluetooth LE. V nabídce Satkitu najdete ELM327 Wi‑Fi, Vgate iCar2 WiFi nebo Vgate vLinker BM+. Umožní vám číst chybové kódy a data motoru; pro zápisové funkce verze Pro doporučuje Biketune UniCarScan UCSI-2100, OBDLink CX, SX nebo MX+, Veepeak OBDCheck BLE+ či vLinker MC+.
- Kontrola adaptéru: při párování vám Biketune zobrazí úroveň adaptéru a umožní vyzkoušet jednotlivé funkce na motorce ještě před zakoupením verze Pro.
- U BMW vyrobených před rokem 2017 je stejně jako u MotoScanu potřeba kabel z 10 na 16 pinů.
GS-911 a BMW ISTA: potřebují vlastní zařízení
Dva nástroje pro BMW, které nepoužívají adaptér ELM327:
- HEX GS-911: samostatné diagnostické zařízení pro motorky BMW, které se ovládá přes telefon, tablet nebo počítač. Čte a maže chybové kódy, vynuluje servisní interval, zobrazuje živá data a spouští testy, kalibrace a základní kódování. Používají ho majitelé motorek, cestovatelé i servisy.
- BMW ISTA: diagnostický systém prodejců a servisů BMW. Funguje na počítači s dílenským rozhraním BMW (ICOM) a jde o profesionální nástroj.
Car Scanner a Torque: motorky Euro 4 a Euro 5
U motorek se standardní diagnostikou OBD2 (mnoho modelů Euro 4 a Euro 5, například Suzuki a Yamaha z tabulky) stačí běžná aplikace OBD2: Car Scanner (Android a iPhone) nebo Torque (Android) čtou a mažou chybové kódy motoru a zobrazují živá data stejně jako u auta. Jde o stejné aplikace, které najdete v našem průvodci aplikacemi ELM327.
Jak ověřit svůj adaptér
- Android a BMW: bezplatný MotoScan Lite obsahuje test adaptéru, který ověří, zda je váš adaptér vhodný pro motorky s K-Line a CAN.
- iPhone a BMW: Biketune při párování zobrazí úroveň adaptéru, před zaplacením vyzkouší jednotlivé funkce na vaší motorce a nabízí ukázkový režim, ve kterém si můžete vše prohlédnout bez adaptéru.
- Libovolný adaptér ELM327 s Androidem: aplikace ELM327 Identifier posílá adaptéru příkazy AT pro ELM327 a ukáže, jakou verzi podporuje.
Jaký adaptér vybrat
- Pro telefon s Androidem: adaptér ELM327 s klasickým Bluetooth, například ELM327 Bluetooth v1.5. Funguje s MotoScanem, TuneECU i běžnými aplikacemi OBD2. Obsahuje čip PIC18F25K80, stejně jako všechny generické adaptéry ELM327 od Satkitu.
- Pro iPhone: potřebujete adaptér Wi‑Fi nebo Bluetooth LE, například ELM327 Wi‑Fi, Vgate iCar2 WiFi nebo Vgate vLinker BM+. Pro BMW použijte aplikaci Biketune; pro ostatní značky běžnou aplikaci OBD2, například Car Scanner (MotoScan a TuneECU jsou dostupné jen pro Android). Podrobnosti o připojení najdete v návodu jak připojit ELM327 k iPhonu.
- Bluetooth, Wi‑Fi, nebo USB? Rozdíly mezi jednotlivými způsoby připojení vysvětluje článek ELM327 Bluetooth, Wi‑Fi nebo USB.
- A vždy také kabel pro vaši motorku, pokud nemá 16pinovou zásuvku: například 10pinový pro BMW, 6pinový pro Suzuki nebo 3pinový pro Yamaha.
Často kladené otázky
Funguje s motorkou každý adaptér ELM327?
Ano, pokud jsou splněny tři podmínky: máte kabel pro diagnostickou zásuvku své motorky, motorka používá protokol, kterému ELM327 rozumí, a aplikace daný model podporuje. U BMW s MotoScanem platí všechny tři podmínky; u některých japonských motorek před normou Euro 5 nikoli.
Existuje MotoScan pro iPhone?
Ne. MotoScan funguje pouze na Androidu – verze pro iOS, Windows, Linux ani macOS neexistuje. Pro BMW s iPhonem je k dispozici Biketune, který se připojí k adaptéru Wi‑Fi nebo Bluetooth LE a nabízí funkce určené pro BMW.
Funguje TuneECU s adaptérem ELM327 Bluetooth?
Ano. TuneECU používá adaptér ELM327 Bluetooth k diagnostice, testům a nastavení modelů ze svého seznamu. Generické adaptéry ELM327 od Satkitu jsou s TuneECU kompatibilní: jde o plnohodnotné adaptéry ELM327 s čipem PIC18F25K80. K přeprogramování řídicí jednotky potřebujete kabel USB/OBD2 TuneECU, případně u modelů Triumph s řídicí jednotkou podporující pouze Bluetooth jeden z adaptérů Bluetooth uvedených v seznamu TuneECU.
Potřebuji pro své BMW 10pinový kabel?
Pouze pokud je vaše motorka před modelovým rokem 2017 a má kulatou 10pinovou zásuvku. BMW od roku 2017 mají 16pinovou zásuvku OBD2 a adaptér ELM327 zapojíte přímo.
Můžu s adaptérem ELM327 vynulovat servisní interval u BMW?
S MotoScanem ne. Při vynulování je potřeba nastavit datum v motocyklu, což umožňují pouze adaptéry jako OBDLink LX nebo MX+ a UniCarScan. S adaptérem ELM327 můžete číst a mazat chybové kódy a sledovat živá data.
Bluetooth, nebo Wi‑Fi pro motorku?
Pro Android zvolte Bluetooth: doporučuje ho MotoScan, který adaptéry Wi‑Fi nedoporučuje, a používá ho také TuneECU. Pro iPhone zvolte Wi‑Fi nebo Bluetooth LE, protože iOS nepodporuje klasické Bluetooth používané těmito adaptéry. Biketune funguje s oběma typy (v nabídce Satkitu jsou ELM327 Wi‑Fi, Vgate iCar2 WiFi a vLinker BM+).
Přečtu chybové kódy Hondy nebo Kawasaki pomocí Torque či Car Scanneru?
U motorek před normou Euro 5 většinou ne: používají vlastní protokoly, kterým běžná aplikace OBD2 nerozumí, a to ani s příslušným kabelem. U novějších modelů Euro 5 je šance větší, záleží však na konkrétním modelu.
Zmíněné produkty
Kabel pro BMW motorku 10 pinů
Propojí kulatou 10pinovou diagnostickou zásuvku motorek BMW s adaptérem ELM327 nebo jiným 16pinovým adaptérem OBD2. Pro MotoScan na Androidu i Biketune na iPhonu.
Kde koupitod 335,41 Kč
Ceny včetně DPH ověřeny 7. října 2026; mohou se změnit.
Diagnostický kabel ELM327 Bluetooth OBD2 v1.5
Adaptér OBD2 Bluetooth pro čtení a mazání chybových kódů a sledování dat motoru na mobilním telefonu Android nebo počítači.
Kde koupitod 213,14 Kč
Ceny včetně DPH ověřeny 7. října 2026; mohou se změnit.
6pinový kabel pro motorky Suzuki
Upraví 6pinovou diagnostickou zásuvku vybraných Suzuki z let 2017–2019 pro ELM327 nebo jinou OBD2 čtečku s CAN.
Kde koupitod 427,19 Kč
Ceny včetně DPH ověřeny 7. října 2026; mohou se změnit.
Kabel Yamaha 3 piny
Převádí 3pinovou diagnostickou zásuvku novějších motorek Yamaha (YZF-R125, MT-125, NMAX, XMAX a další) na OBD2 pro ELM327 či jinou čtečku s CAN.
Kde koupitod 228,69 Kč
Ceny včetně DPH ověřeny 7. října 2026; mohou se změnit.
Zdroje
- MotoScan: oficiální web a verze (v němčině)
- MotoScan: diagnostické adaptéry a omezení adaptéru ELM327 (v němčině)
- MotoScan: systémové požadavky (v němčině)
- MotoScan: potřebné příslušenství a 10pinový kabel (v němčině)
- MotoScan: vynulování servisního intervalu (v němčině)
- MotoScan: podporované motorky BMW (v němčině)
- MotoScan na Google Play
- Nařízení (EU) č. 168/2013 o schvalování vozidel s dvěma nebo třemi koly
- ISO 19689: diagnostický konektor pro motorky a mopedy (v angličtině)
- TuneECU: oficiální web (v angličtině)
- TuneECU: základní průvodce, podporované modely a adaptéry (v angličtině)
- TuneECU pro Android: licence a stažení (v angličtině)
- Biketune v App Storu
- HEX GS-911: oficiální web (v angličtině)
- ELM327 Identifier na Google Play
